شناسایی ۳۵ هزار نقطه نگهداشت شهری برمبنای نیاز مردم
مدیرکل هماهنگی، نظارت و پیگیری امور مناطق شهرداری تهران تازه ترین اقدام های انجام شده در دور جدید مدیریت شهری پایتخت را تشریح نمود.
به گزارش فست تریپ به نقل از ایسنا، رضا محمدی در این زمینه اظهار داشت: نخستین موضوعی که شهردار تهران با ورود به شهرداری بر آن تاکید داشت این بود که همین وضعیت موجود شهر را نگهداری نماییم. با توجه به این که فرسودگی بر شهر غالب شده، عمده خواسته های مردم مباحث نگهداشتی درباره المان ها و نهرهایی بود که فرسوده شده و در گذشته نیز نسبت به این مسائل کوتاهی صورت گرفته است.
مدیرکل هماهنگی، نظارت و پیگیری امور مناطق اضافه کرد: برمبنای خواسته های مردم تصمیم گرفته شد که نگهداشت شهر را با عنوان «طرح تحول نگهداشت شهر» دنبال نماییم. بدین سبب طرح در دستور کار قرار گرفت و در مهر ماه دستورالعمل های مربوطه تنظیم، نیازمندی ها احصا شده و کار شروع شد و این طرح تا ۲۲ دی ماه ادامه دارد.
محمدی افزود: نگهداری شهر در دوره های قبل وجود داشت و حتی در اعتبارات نیز پیش بینی شده بود و «تحول» در این طرح از این باب مطرح می شود که نیازهای مردم بوسیله خودشان احصا شده است در صورتیکه در دوره های گذشته شهرداری کارهای جاری خودرا انجام می داد. در این طرح اما درگاه اصلی خود مردم هستند و مردم این خواسته ها را مطرح نمودند. قریب به ۳۵ هزار موضوع و نقطه را بوسیله نیازهایی که مردم بوسیله سامانه های ۱۸۸۸، ۱۳۷ و شکایت و درخواست هایی که معتمدین محل مطرح نمودند، شناسایی کردیم. در حقیقت ما می خواهیم «تحول» را از دید مردم در زمینه های نگهداشتی دنبال نماییم.
به گفته ی ایشان، مناطق دارای جمعیت بیشتر و بافت فرسوده تر نیاز مضاعفی برای نگهداشت دارند. در حقیقت برمبنای پراکنش پیامهای دریافتی در هر منطقه بازپیرایی فضاها انجام می شود. طبیعتا در نقاطی که ساختار فضای سبز آن قدمت بیشتری دارند و رسیدگی ها در این سالها به آنها کمتر بوده و درخواست های بیشتری نسبت به رسیدگی آنها دریافت شده، موضوعات بیشتری برای اقدام وجود دارد.
محمدی عنوان کرد: یکی از مناطق پایتخت در روز پنجشنبه نیروهای خودرا بسیج و کار اجرائی را بدون این که زحمتی برای خانواده شهید بوجود آورد از جلوی درب خانه آن شهید آغاز کرد و به همین دلیل این طرح در سایر مناطق نیز پیاده شد.
مدیرکل هماهنگی، نظارت و پیگیری امور مناطق با اعلان اینکه قصد داشتیم کار را تبرکا به اسم یک شهید شروع نماییم، اضافه کرد: مفهوم این طرح این نیست که فقط جلوی درب خانواده شهید را رسیدگی نماییم بلکه از آن نقطه شروع می نماییم و در حقیقت از آن شهید استمداد می جوییم تا کارمان برکت پیدا کند و مردم و خداوند متعال را داشته باشد.
محمدی افزود: ساکنین محله ها از این طرح راضی بودند و حتی در یکی از محله ها چند تن از ساکنان اعلام نموده بودند که ما قرار بود در یکی دو ماه آتی خانه مان را ترک نماییم چونکه کوچه ها فرسوده شدند و آبگرفتی ها و بی نظمی در محله مشهود است. در حقیقت بی توجهی به نیازهای محلی که حق طبیعی اهالی محله است موجب شد که این فرسودگی بیش از اندازه خودش را نشان دهد. این عوامل موجب شد که کارهایی مانند لکه گیری و روکش آسفالت، رنگ های پوشاننده، تغییر منظر شهری، رسیدگی به جدول، انهار و روشنایی محله رضایتمندی بوجود آورد و مانع از ترک محله توسط ساکنان شود.
او افزود: علاوه بر درخواست های احصا شده مردم بوسیله سامانه ها، در همان نقطه اجرای طرح نیز درخواستهای ساکنان و معتمدین محل را دریافت و درباره زمانی یک روزه هر کاری که در توانمان باشد انجام می دهیم و الباقی خواسته ها نیز در بازه زمانی اجرای طرح انجام خواهند داد تا کاری روی زمین نماند.
مدیر کل هماهنگی، نظارت و پشتیبانی امور مناطق اظهار داشت: در زمان ابلاغ طرح متوجه شدیم که یک سری کارهای عقب افتاده ای وجود دارد که جزو درخواست های جدی مردم است و کارهای عقب مانده را نمی توان با روال جاری پیش برد. به همین دلیل تصمیم گرفته شد که هر روز هفته یک موضوعی را مطرح نماییم و در ۲۲ منطقه دنبال نماییم و در همکاران دغدغه ایجاد نماییم.
محمدی بیان کرد: از نکات کلیدی طرح این است که دغدغه همکاران را بیشتر و دغدغه مردم را به همکاران انتقال دهیم و از ظرفیت های شهر برای حل مشکلات استفاده کنیم؛ ظرفیت هایی که در گذشته معطل مانده بود. ما این ظرفیت ها را به کار گرفتیم و ۱۲ کارویژه استخراج و ۶ مورد آنرا ابلاغ کردیم و آنها را دنبال می نماییم.
او عنوان کرد: یکی از این موارد بحث خودرو های اسقاطی در معابر، کوچه ها و خیابان های سطح شهر است که خواسته مردم است. تا هفته پیش ۱۵۰۰ خودروی اسقاطی شناسایی شده بود و در این هفته نیز تعدادی دیگر شناسایی شده و این عدد به حدود ۲ هزار مورد رسیده است. برخی از این خودرو ها پلاک ملی ندارند و به آسانی انتقال پیدا می کنند. این خودرو ها تبدیل به محل انباشت زباله و بزه های اجتماعی می شوند و منظر شهر را به هم می ریزد.
مدیر کل هماهنگی، نظارت و پشتیبانی امور مناطق با اعلان اینکه خودروهایی که پلاک ملی نداشتند را انتقال دادیم و سایر خودرو ها را با هماهنگی راهور و دستور قضایی در بازه زمانی مشخص به خارج شهر منتقل خواهیم کرد، اظهار داشت: با این کار دو هزار پارکینگ به شهر اضافه و حدود ۴ کیلومتر لاین خیابانها آزاد می شود. این ها سرمایه های شهر است، خوردوهایی که هرکدام حدود ۲۰ متر مربع از فضای شهر را اشغال و در حقیقت حدود ۲ میلیارد تومان از سرمایه شهر را اشغال کرده اند.
محمدی اضافه کرد: در بحث پل های مکانیزه شکایات مختلفی وجود دارد. مدیریت نگهداشت این پلها وضعیت مشخصی نداشت و گاهی در زمینه حمل و نقل و ترافیک، گاهی در منطقه و برخی مواقع نیز در معاونت خدمات شهری درباره آن تصمیم گیری می شد. بنا شد که مدیریت واحدی در این بخش تعریف شود که از بلاتکلیفی بیرون رود تا مشکلات مردم در بخش پل های مکانیزه نیز حل شود.
او افزود: در این طرح مساله کارگاههای عمرانی را نیز بصورت کارویژه دیدیدم. برخی از کارگاههای عمرانی در مناطق، معاونت عمران و کارگاههای مترو وجود دارند که معطل و غیر فعال و یا بلا تکلیف هستند و یا کارگاههای فعالی وجود دارند که قابلیت تجمیع دارد. این کارگاههای غیر فعال منظر شهر را به هم ریخته و مسیر تردد مردم را مسدود کرده اند. بدین سبب پیگیری کردیم و مناطق برای جمع آوری اقدام نمودند و با این کار مساحت قابل توجهی از سطح شهر که در اشغال این کارگاهها هستند آزاد می شوند.
مدیرکل هماهنگی، نظارت و پشتیبانی امور مناطق افزود: این طرح را دو ماهه دیدیم و برداشت ما این است که بتوانیم در طرح اولیه اقدامات لازم را انجام و شرایط را به حالت عادی در بیاوریم. احساس می نماییم که در این دو ماه به شرایط عادی بر می گردیم. در همین رابطه نخستین تستی که انجام شد این بود که در بارندگی پنجشنبه گذشته بیشترین برگ ریزان پاییزی و بارندگی را با حجم قابل توجهی داشتیم و دبی نهرها فوق العاده بود اما ما کمترین آبگرفتگی را داشتیم. این نشان میدهد که در بخش خدمات شهری که ۶۰ درصد طرح در این بخش تعریف شده موفق بودیم و در سایر بخش ها نیز موفق خواهیم شد.
بر اساس اعلام سایت شهر، محمدی بیان کرد: بعد از ۲۲ دی ماه و اختتام مرحله اول طرح وارد بحث های زیرساختی می شویم و دیگر نگهداشت ها از جنس موضوعات جاری نخواهد بود. بطورمثال انهار را اصلاح جامع تری می نماییم که البته در بودجه ۱۴۰۱ باید دیده شود و روکش آسفالت را بجای لکه گیری انجام دهیم. در بحث حمل و نقل و ترافیک، اورهال کردن واگن ها و بازسازی ایستگاههای اتوبوس در طرح نگهداشت دیده خواهد شد. البته مسائل جاری نیز در این طرح ادامه پیدا می کند.
او در آخر تصریح کرد: تا آخر سال طرح تحول را با یک مباحث جاری دنبال می نماییم و طرح های زیرساختی را باید در بودجه و اعتبارات ۱۴۰۱ ببینیم و دنبال نماییم. نگهداشت شهر نقطه تمامی ندارد و ردیف اعتبار دارد و یک وظیفه جاری در مناطق است. اگر این مساله به شرایط عادی برسد، بصورت عادی و با ردیف اعتبارات معمول کارها را انجام خواهیم داد.
مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب