۷ میلیون موتورسیکلت عامل مهم تشدید ترافیک پایتخت
به گزارش فست تریپ، مدیرکل حمل و نقل شهرداری تهران ضمن اشاره به این که حدود 7 میلیون موتورسیکلت عامل مهم تشدید ترافیک پایتخت است، اظهار داشت: سهم حمل و نقل عمومی از سفرهای شهری به حدود 30 تا 35 درصد کم شده است.
به گزارش فست تریپ به نقل از مهر، مهدی گلشنی مدیرکل حمل و نقل عمومی و امور مناطق شهرداری تهران با اشاره به عوامل تشدیدکننده ترافیک پایتخت اظهار داشت: ترافیک و حمل و نقل در کلان شهری مثل تهران، موضوعی چندوجهی است که بر کیفیت زندگی، اقتصاد و سلامت روان شهروندان تاثیر مستقیم دارد. یکی از معضلات اصلی فعلی، افزایش بی رویه استفاده از موتورسیکلت، حدود ۶ تا ۷ میلیون دستگاه، است که به علت قانون گریزی راکبین و حرکت در پیاده روها و خطوط ویژه، نظم ترافیکی شهر را مختل کرده اند. وی با اشاره به اینکه توسعه حمل و نقل پاک نیازمند زیرساخت های فرهنگی و فنی است، اظهار داشت: استفاده از دوچرخه در کشورهای توسعه یافته بعنوان یک مد حمل ونقلی پذیرفته شده است، اما در تهران تجربیات گذشته نشان داده که بدون مطالعه دقیق و فرهنگ سازی، فقط ایجاد مسیرهای دوچرخه مانند آن چه در منطقه ۲ یا مسیرهای شرقی، غربی انجام شد، نمی تواند موفق باشد و حتی امکان دارد مورد استقبال قرار نگیرد. مدیرکل حمل و نقل عمومی و امور مناطق شهرداری تهران در رادیو گفت و گو با تاکید بر لزوم تقویت حمل و نقل عمومی اشاره کرد: متاسفانه سهم حمل و نقل عمومی از سفرهای شهری به حدود ۳۰ تا ۳۵ درصد کاسته شده است، درحالی که این عدد باید خیلی بالاتر باشد. ترافیک سنگین سبب کندی حرکت اتوبوس ها و افزایش زمان سفر شده و همین موضوع، جذابیت استفاده از حمل و نقل عمومی را برای شهروندان کاهش داده است. وی با اشاره به اقدامات در دست انجام برای مدیریت ترافیک تصریح کرد: تشکیل قرارگاه ویژه موتورسیکلت با همکاری پلیس و سایر نهادها، توسعه خطوط مترو و اتوبوس رانی و کوشش برای هوشمندسازی ترافیک همچون برنامه هایی است که دنبال می شود، اما حل ریشه ای این معضل نیازمند تعامل همه جانبه دستگاه های مختلف و تغییر نگرش شهروندان به مقوله سفر شهری است.
بطور خلاصه، وی با اشاره به این که توسعه حمل و نقل پاک نیازمند زیرساخت های فرهنگی و فنی است، گفت: استفاده از دوچرخه در کشورهای توسعه یافته به عنوان یک مد حمل ونقلی پذیرفته شده است، اما در تهران تجربیات گذشته نشان داده که بدون مطالعه دقیق و فرهنگ سازی، فقط ایجاد مسیرهای دوچرخه مانند آنچه در منطقه ۲ یا مسیرهای شرقی، غربی انجام شد، نمی تواند موفق باشد و حتی امکان دارد مورد استقبال قرار نگیرد. وی با اشاره به اقدامات در دست انجام برای مدیریت ترافیک خاطرنشان کرد: تشکیل قرارگاه ویژه موتورسیکلت با همکاری پلیس و سایر نهادها، توسعه خطوط مترو و اتوبوس رانی و تلاش برای هوشمندسازی ترافیک همچون برنامه هایی است که دنبال می شود، اما حل ریشه ای این معضل نیازمند تعامل جامع دستگاه های مختلف و تغییر نگرش شهروندان به مقوله سفر شهری است.
مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب