گلپایگانی مطرح كرد؛

عدم موفقیت در حوزه دفاتر خدمات الكترونیك شهری و صدور پروانه

عدم موفقیت در حوزه دفاتر خدمات الكترونیك شهری و صدور پروانه به گزارش فست تریپ معاون شهرسازی و معماری شهر تهران اظهار داشت: متاسفانه در حوزه صدور پروانه و مجوز آخر کار موفق نبودیم و اقدامات انجام شده در شان مردم نیست.


به گزارش فست تریپ به نقل از مهر، عبدالرضا گلپایگانی معاون شهرسازی و معماری شهر تهران در نشست خبری عرضه گزارش عملکرد سه ساله خود، درباره دفاتر خدمات الکترونیک اظهار داشت: هم اکنون این دفاتر زیر نظر مدیریت برنامه ریزی است و از حیطه شهرسازی خارج شده است. متاسفانه در حوزه صدور پروانه و مجوز آخر کار موفق نبودیم و اقدامات انجام شده در شان مردم نیست. گلپایگانی اضافه کرد: درآمد ناشی از کمیسیون ماده ۱۰۰ در مقابل درآمد شهرداری به یک درصد هم نمی رسد و ۸۵ آرا ارسالی به ماده صد به قلع و قم ختم می شوند. اگر در ابتدای شروع شورای شهر از این موارد جلوگیری نماید این فرآیند ایجاد نمی گردد. وی در مورد تخلفات ماده ۱۰۰ اظهار داشت: برخورد ماده ۱۰۰ در نهایت منجر به بازگشت به وضعیت موجود یا قلع و قم می شود. در گذشته برای قلع و قم به جای اجرا مورد توافق قرار می گرفت اما این امر باعث به هم خوردن شهر می شود. معاون شهرسازی شهرداری تهران در بحث پارکینگ در سطح شهر تهران اظهار داشت: در این حوزه احتیاج به کار تخصصی تری داشتیم و ضوابط ما قدری سخت گیرانه است اما این امر را با دانشگاه تهران انجام دادیم و امیدوارم در کمیسیون ماده ۵ نهایی شود. به صورت کلی ضوابط پارکینگ نباید برای کل شهر یکسان باشد بهرحال ضوابط جدید پارکینگ طی یک الی دو ماه آینده در کمیسیون ماده ۵ نهایی خواهد شد. گلپایگانی درباره میدان گاه ها خاطرنشان کرد: در این حوزه یک اقدام مطالعاتی انجام دادیم که ۲۲ نقطه بعنوان میدان گاه تعیین شد و در دستورکار معاونت فنی است. در بحث قلمرو عمومی در خیابان ولیعصر معتقدیم کل این خیابان قلمرو عمومی است. در انتها مهدی صالحی مدیرکل ساختمان و معماری معاونت شهرسازی تهران درباره گودهای رها شده هم اظهار داشت: از بین ۲۵۹ گود رها شده و شناسایی شده، ۳۰ گود پر شده یا عملیات عمرانی آنها در مرحله ای است که از حالت خطر خارج شده است. در سال ۱۴۰۰ هم بودجه خوبی برای این منظور در نظر گرفته شده و امیدواریم سرعت ما در این حوزه بهبود یابد. وی ادامه داد: در زمینه ارتقا فضاهای شهری تصمیمات راهبردی طی سه سال قبل گرفته شد که مهم ترین آن کامل کردن نقصها طرح تفصیلی بعنوان سند و نقشه راه شهر تهران بوده است. گلپایگانی با اشاره بر عوارض صدور پروانه اظهار نمود: این امر منطبق بر مصوبه شورا بوده و سیستمی صورت می گیرد و تخطی صورت نمی گیرد، اما مصوبه موردی در کمیسیون ماده ۵ ست. در مصوبه شورا عنوان شده که عوارض بر مبنای تراکم باشد، اما پرونده های موردی کمیسیون ماده ۵ امکان دارد تعداد طبقات با حفظ تراکم افزایش و کاهش سطح اشغال کم شود که این امر سبب تغییر می شود و برای مالک ارزش افزوده ایجاد می شود و در شورای شهر این امر را شفاف نکرده ایم، اما شهرداری بعد از درخواست مالکین همه ماجرا را روشن می گوید و مالک هم می پذیرد. بهتر است در مصوبات شورای شهر در مورد این اتفاق تعیین تکلیف می شد، اما در شورا نگرانی برای اجازه صدور پروانه با تراکم مازاد وجود دارد. معاون معماری و شهرسازی شهرداری تهران با اشاره به اینکه شهرداری موظف بوده پروژه های موضوعی و موضعی را به سرانجام برساند، اظهار داشت: از مجموعه تکالیف طرح تفصیلی ۲۰ طرح موضوعی و موضعی به تصویب کمیسیون ماده ۵ رسید. همینطور ۳۵ طرح مصوب که برای تهران پرارزش است به تصویب رسیده و ده طرح دیگر در دستور کار است تا به کمیسون ماده ۵ و… ارجاع داده شود که از آن جمله طرح بازآفرینی محور فدائیان اسلام، چهارباغ فاطمه زهرا در منطقه ۱۸ و ۱۹، طرح روستای کن، طرح فرحزاد هم از آن جمله هستند. گلپایگانی افزود: طرح های بلاتکلیف را تعیین تکلیف کردیم که در این طرح ۸ هزار هکتار از زمینهای تهران تعیین تکلیف شد و ظرفیت توسعه ای در اختیار تهران قرار می گیرد که اگر تعیین تکلیف نمی شد توسعه شهر را در جاهایی که ارزش ویژه دارند کلید نمی خورد. معاون معماری و شهرسازی شهردار تهران ضمن اشاره به اینکه مشکلات مردم در مناطق جنوب و میانی شهر رسیدگی شده اظهار داشت: علیرغم تکلیف اسناد توسعه ای برای مدیریت شهری تنظیم شده بود معماری مبتنی بر معماری و شهرسازی ایرانی و اسلامی در دستور کار است. محله ای در شهر ری با معیارهای ایرانی و شهرسازی طراحی کردیم و فضاهای همگانی بر مبنای معماری تاریخی شهر ری شکل گرفتند. گلپایگانی درباره صدور پروانه ها هم اظهار داشت: دیگر هیچ پروانه ای خلاف ضوابط طرح تفصیلی در تهران صادر نمی گردد و مردم در بستر مطمئن فعالیت کنند، چونکه کار اقتصادی در بستر غیر عادلانه سبب رانت و تولید ثروت برای برخی افراد می شود. برای صدور پروانه از لحظه تشکیل پرونده تا دریافت پایانه کار تنها یکبار رجوع برای شناسایی انجام می شود و بعد از آن کل اقدامات به صورت سیستمی انجام می شود. معاون معماری و شهرسازی شهرداری تهران افزود: مناسب سازی با سرعت بیشتری در حال انجام می باشد و در این دوره مناسب سازی مسیر ها، بوستان ها، ایستگاه های مترو، میادین میوه و تره بار، استگاه های اتوبوس و… رخ داده است البته تهران تا رسیدن به شهر مناسب برای همه فاصله ی بسیاری دارد. معاون شهردار تهران افزود: تهیه طرح تفصیلی ویژه محدوده تاریخی شهر تهران شامل منطقه ۱۲ و بخشی از منطقه ۱۱ است که می تواند در ارتقا کیفیت محدوده تاریخی تهران موثر باشد. وی بیان نمود: گسل های شهر تهران را در لایه های طرح تفصیلی اضافه کردیم و روی پهنه های گسلی محدودیت های در ساختمان سازی اعمال کردیم تا به تاب آوری شهر کمک نماییم. ساختمان سازی با رعایت ضوابط فنی و مهندسی در دستور کار قرار گرفته است و امروز با جرات می گوییم در شهر تهران ساختمانی بدون مهاربند که برای مقاومت دیوارهای جانبی صورت می گیرد. گلپایگانی افزود: کاهش تخلفات ساختمان محور کلیدی بوده است. بعد از سال ها و از زمانی که ماده ۱۰۰ شهرداری ها تصویب شده است و چند سال تبصره هفت این ماده را یعنی نظارت مامور شهرداری را طی ۳۰ سال قبل نداشتیم و نظارت به مهندس ناظر داده شده بود که این امر تبعات زیادی داشته است، اما خوشبختانه اقدام کلیدی صورت گرفت و چارچوب روشن و شفاف برای نظارت بر ساخت و ساز تبیین شد که از نیروی شهربان و شهرسازی منطقه تقسیم وظایف روشنی صورت گرفت که با بر طرف کردن اشکالات سیستمی مقدمات این کار فراهم شده و آمار تخلفات ساختمانی کمتر شده است. وی ضمن اشاره به موضوعات گردشگری اظهار داشت: با عنایت به محدودیت های مالی شهرداری تهران افتتاح دریاچه هنر را در دستور کار داشتیم. ساختمان باغ هنر نواقصی داشتند و کامل کردیم. جذابیت های گردشگری عباس آباد در دستور قرار گرفت و معطوف به جذابیت های بین المللی شد و انعقاد تفاهمنامه با موسسات گردشگری صورت گرفت تا از ظرفیت های فضاهای ساخته شده استفاده گردد. معاون شهردار تهران اضافه کرد: رویکرد محله محوری را هم مورد اهمیت قرار دادیم و سازمان نوسازی کل دیدگاه برنامه توسعه سوم شهر تهران را در نظر گرفت. گلپایگانی در پاسخ به سوالی در مورد تعیین تکلف و رفع خطر شن چاله ها اظهار داشت: شن چاله ها خدود ۳۰۰ هکتار است که معدن شن و ماسه شهر تهران بوده که در منطقه ۱۸ است.


منبع:

1400/02/04
21:01:08
5.0 / 5
2073
تگهای خبر: اتوبوس , پاركینگ , تولید , خدمات
مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب
نظر شما در مورد این مطلب
نام:
ایمیل:
نظر:
سوال:
= ۲ بعلاوه ۵
Fast Trip

فست تریپ

حمل فوری مسافر و کالا

fasttrip.ir - حقوق مادی و معنوی سایت فست تریپ محفوظ است