حناچی:
دیگر زورمان نمی رسد حمل و نقل عمومی را پشتیبانی نماییم
شهردار تهران اظهار داشت: ما دیگر زورمان نمی رسد حمل و نقل عمومی را پشتیبانی نماییم، این مورد حاکمیتی است و نباید شهرداری را تنها رها کرد.
به گزارش فست تریپ به نقل از مهر، پیروز حناچی شهردار تهران در نشست خبری ضمن اشاره به اینکه در دوره جدید به مردم قول دادیم که روند اداری امور شهر را تغییر دهیم چون این روند عارضه هایی برای شهر به وجود می آورد و تبعات سنگینی دارد. حناچی افزود: عارضه های شدیدی که به وجود می آوردیم کیفیت زندگی در شهر را کاهش می داد و زمان آن بود که تغییر پارادایمی در مدیریت شهری داشته باشیم و اصلی ترین پروژه ما هم همین بوده است. وی عنوان کرد: اصلاح ضوابط باغات، اجرای طرح تفصیلی منطقه ۲۲، انطباق سیستم صدور پروانه با طرح تفصیلی که در ۳۰ سال قبل بی سابقه بوده و دیگر پروانه بدون درج در سیستم و به صورت دستی صادر نمی گردد و ملکی بدون پروانه ساخته نمی گردد و این به معنای از بین رفتن همه تخلفات نیست. شهردار تهران حادترین منطقه در این مسئله را منطقه یک تهران عنوان نمود و اظهار داشت: از سال های ۹۰ تا ۹۹ تعداد پرونده های شوراهای معماری مناطق که منجر به افزایش طبقات می شده است نشان داده است که ۷۰۹ مورد افزایش طبقات به صفر مورد رسیده است. در مورد تعداد طبقات مازاد هم از ۹۲۷ مورد به صفر مورد رسیده است. وی تصریح کرد: این گزارش تنها در ارتباط با منطقه یک است و ادعا می نماییم قولی که در ایجاد انضباط در شهرسازی داده بودیم به نتیجه رساندیم، شهرداری ها به بهانه درآمد این کار را می کردند و لایحه منابع مالی پایدار و لایحه مالیات بر ارزش افزوده که به تصویب رسیده است اما لایحه دوم هنوز ابلاغ نشده می تواند به تعیین تکلیف منابع مالی پایدار شهرداری ها باشد. شهردار تهران تصریح کرد: در برنامه ریزی شهری قولی که داده بودیم، سعی کردیم به نتیجه برسانیم و البته شرایط سختی را هم برای خودمان فراهم نموده بودیم. وی در پاسخ به سوالی در مورد افزایش تخلفات ماده ۱۰۰، اظهار داشت: اقدام جاری در ارتباط با تخلفات است و پرونده هایی که سال ها مانده بود اعمال قانون شدند و به چشم بودجه به آن نگاه نشده است. ما به قیمت واقعی تراکم را عرضه می نماییم و معادل تراکمی است که عرضه می نماییم. حناچی عنوان کرد: ارزش واقعی تراکم در هر منطقه با ارزش واقعی در همان منطقه مساوی است و سعی کردیم به سمت برنامه ببریم و جمعیت پذیری را کنترل نماییم. وی در مورد واکسیناسیون کارکنان بخش پسماند و رانندگان تاکسی و اتوبوس اظهار داشت: معاونت حمل و نقل پیگیر این مسئله است. شهردار تهران در مورد آخرین وضعیت بازداشتی ها اظهار داشت: مبحث در حد افترا است و بازپرسی خاتمه پیدا نکرده و اگر آخر یابد با قرار وثیقه آزاد می شوند البته برای ما هم سوال است، اما برای سازمانی که ۳۰ هزار میلیارد بودجه دارد تخلف یک درصدی اش هم ۳۰۰ میلیون خواهد شد البته توجیه نمی کنم و ترجیح می دهم تا رسیدگی قضائی تکمیل نشده قضاوتی نکنم. حناچی درباره عدم رونمایی قطار ملی اظهار داشت: سه واگن این قطار آماده است اما به علت تراکم بهمن ماه و آخر هفته بود و اینکه نمی خواستیم دو افتتاح نباشد، این رونمایی انجام نشد، البته این اتفاق بزرگی است چون خیلی از سیستم ها در داخل ساخته شده است. وی درباره اوراق مشارکت سال ۹۸ اظهار داشت: تابحال هزار میلیارد را گرفته ایم، و هم اکنون ۵۰۰ میلیارد که در ارتباط با اتوبوسرانی است در حال تعویق هستیم درباره وثائق با بانک رفاه در حال مذاکره هستیم. شهردار تهران اضافه کرد: ما دیگر زورمان نمی رسد حمل و نقل عمومی را پشتیبانی نماییم، این مورد حاکمیتی است و نباید شهرداری را تنها رها کرد و اصلی ترین کمک دولتی اوراق مشارکت بود که تأمین آن با سختگیری بانک مرکزی سخت تر شده است. شهردار تهران درباره عدم اعلام شفاف فهرست ساختمان های ناایمن و انتشار فهرست این ساختمان ها اظهار داشت: هرچند از بُعدی این مسئله بتواند سبب آگاه سازی شود، اما امکان دارد برخی سوء استفاده کنند و اصل این است که ساختمان های از معرض خطر بیایند و هر راهی که بشود به دنبال ایمن سازی باشیم. وی تصریح کرد: انتشار عمومی این فهرست ایجاد بازار کاذب و بده بستون می کند. حناچی درباره شکایت معاون شهردار اسبق از وی عنوان کرد: کسی از من شکایت نکرده است. شهردار تهران در مورد پادگان ۰۶ اظهار داشت: ارتش می خواهد موزه داری کند و اگر اتفاقی که می خواستیم نیفتد لوایح را پس می گیریم. وی از گلایه اعضای شورای شهر در مورد عدم پاسخگویی با تذکرات عنوان کرد: یکشنبه گذشته در صحن بودم و توضیح دادم که حجم متوسط تذکرات افزایش یافته است. وی درباره وضعیت فروشگاه های شهروند اظهار داشت: برای ما خیلی از روش های اداره پذیرفته شده نبود و به برگزاری مناقصات پرداختیم. سوالاتی باید درباره اداره این فروشگاه ها پاسخ داده شود اما سرویس و خدمات شهروند در دوره جدید بهتر شده و کالاهای به خوبی به دست مردم می رسد. حناچی درباره اینکه ارتباط شهرداری با دولت بعد از چالش جماران گرفتار مشکل شده است، اظهار داشت: رابطه ما با دولت بد نیست، بسیاری از کلنگ زنی ها با حضور رئیس جمهور و هیأت دولت انجام می گیرد. شهردار تهران ضمن اشاره به املاک شهرداری اظهار داشت: ما ۲ هزار ملک داشتیم که هزار مورد آنرا می توانستیم تغیر ایجاد نماییم و ۹۲۴ ملک با نظارت شهرداری عمل می کنند ۵۸ ملک در اختیار نهادهای عمومی مانند پلیس راهور است ۹۵ ملک کاملاً منطبق با ماده ۵۵ است حدود ۵۰۰ ملک فاقد شرایط لازم بودند ۲۳۹ ملک در دست بررسی می باشد و ۷۶۸ ملک باید بازپس گرفته شود که درحال انجام است. شهردار تهران درباره پشتیبانی از جشنواره فجر هم اظهار داشت: جشنواره معتقدم فرصتی است تا تولیدات هنری و سینمایی بسط و نشر پیدا کند و در شهرداری تلاش می نماییم حمایت نماییم، مثل بسیاری از جشنواره های جهانی متولی شهرداری هستند ولی ما فضا و امکانات را در اختیار قرار می دهیم. حناچی درباره تعطیلی ۱۸۸۸ در ایام تعطیل اظهار داشت: اقدامات عاجل توسط ۱۳۷ انجام می شود، و اگر اقدامات کامل نبود ۱۸۸۸ دنبال می شود. وی عوارض شهری اتوبان ها در کشور ما رخ نداده امکان دارد در پروژه های بعدی این اتفاق بیفتد. شهردار تهران درباره آخرین وضعیت ملک جماران توضیح داد: در طرحی که مجدد از جانب یکی از دانشگاه صورت گرفت، در محله جماران کریدورهای بصری مشخص شده اند، عمده بحث سر پلاک مور نظر بوده که در حال پیگیری است. وی در مورد جمع آوری آب های سطحی اظهار داشت: لایروبی بموقع سبب شد سال جاری تهران گرفتار آبگرفتگی عمده نشود و مشکل میدان آزادی هم رفع شده و، خوشبختانه دیگر مشکلی پیش نمی آید. وی در پاسخ به سوال مهر در مورد احتمال هزینه کرد شهرداری در انتخابات پیش رو اظهار داشت: درباره انتخابات تلاشمان این است که اداره امور شهر را از مسائل سیاسی دور نگه داریم. حناچی در پاسخ به سوال مهر در مورد تبدیل محل های اختصاصی عبور دوچرخه به محل عبور موتورسیکلت سوران و انحصار مد حمل و نقلی دوچرخه به درباره توسعه حمل و نقل های پاک در پایتخت هم اظهار داشت: دوچرخه یک مد حمل و نقل است که قابل قیاس با مترو نیست ولی کم هزینه ترین نوع حمل و نقل است. میزان استفاده از دوچرخه در تهران مثل هلند ۲۷ درصد نیست؛ در تهران زیر یک درصد دوچرخه سواری می کنند ولی می توان تصور کرد که اگر کسی برای رفتن به محل کار از دوچرخه استفاده نماید چقدر تاثیر گذار است. او اظهار داشت: شهرداری تهران از شرکتهای سرمایه گذار برای توسعه دوچرخه سواری استقبال می کند. او به راه اندازی پویش موتورسوارها در تهران اشاره نمود و اضافه کرد: باید فضا طوری در نظر گرفته شود که موتور هم مثل سایر وسایط حمل و نقل عمومی رعایت قانون کند. این در شرایطی است که موتور هم اکنون وسیله ای برای دور زدن قانون است که باید جلوی آن گرفته شود. وی انحصاری شدن خدمات رسانی دوچرخه را هم مورد انتقاد قرار داد. شهردار تهران اظهار داشت: در آخرین نظرسنجی ها برخورد با فساد در اولویت درخواست های مردم تهران قرار گرفته است و آلودگی هوا به رتبه دوم خواست های مردم رفته است. وی درباره ناتوانی مدیریت شهری در توسعه حمل و نقل عمومی اظهار داشت: با افزایش قیمت ها دیگر نمی توانیم به تنهایی توسعه حمل و نقل عمومی بپردازیم. حناچی اظهار داشت: میزان آلاینده های هوا روند کاهش را داشته که تغییر کیفیت سوخت، جدی شدن معاینه فنی و … از علل آن بوده است وی ضمن اشاره به اینکه در سال ۸۹ بودجه دلاری شهر تهران ۷ میلیارد دلار بوده و سال جاری این بودجه به ۱ میلیارد ۵۰۰ میلیون دلار رسیده است و میزان قدرت مانور ارزی ما به شدت کاهش یافته و بنابراین نیاز حمایت های دولت هستیم. وی درباره عرضه کارت ملی برای دریافت کارت بلیت مترو توضیح داد: برپایه تحقیقات صورت گرفته در ستاد کرونا، ۸۰ درصد کسانی که کووید مثبت هستند در سطح شهر حرکت می کنند و حرکت آنها سبب آلودگی می شود، و در تلاشیم که کووید مثبت ها از راه کد ملی شناسایی شوند تا با آنها برخورد شود، یکی از طریق های شناسی این بوده است اما درباره افغان ها و دیگر اتباع این مسئله ایجاد محدودیت مطرح است. حناچی اظهار داشت: تلاش ویژه ای بر روی رنکینگ تهران کردیم و بستر دیجبتالی تهران با ما کمک کرده و زمینه خوبی فراهم شده و خیلی از خدمات با اپلیکیشن تهران من در این حوزه کمک کرده تا به کاهش سفرهای غیر ضروری درون شهری کمک نماید و تابحال رده هوشمندی مان ۳ رده کاهش یافته است و تلاش می نماییم هوشمندی تهران بعنوان برند تبدیل گردد. حناچی، درباره برگزاری مناسبت های مذهبی در شهر اظهار داشت: سعی کردیم آنچه که وجدان عمومی و فضای مذهبی شهر به آن حساس است با ملاحظه رعایت شود و متناسب با مناسبت ها شهر تغییر کند که البته کار بسیار سختی است چونکه برخی مناسبت ها فاصله کمی باهم دارند. شهردار تهران درباره ملک های تاریخی و میراث فرهنگی تهران اظهار داشت: اگر قانونی و حقوقی صحبت نماییم آثاری واجد ارزش هستند که ثبت ملی شده اند و میراث لیست آنها را به ما اعلام نموده است. اینها طبق ضوابط رعایت می شوند. معمولاً بحث آنجاست که اثری واجد ارزش باشد ولی ثبت نشده باشد و مردم هم دوست ندارند تخریب شود. برای حفظ و نگهداری از این آثار شهرداری تهران تا جای ممکن تلاش می کند. وی ادامه داد: اما در مقابل رویه قضائی دستمان خالی است و مالک اگر تلاش کند می تواند با رأی دیوان برای صدور پروانه رجوع کند. ما هم مذاکره می نماییم که تخریب نشود گاهی هم موفق می شویم ولی گاهی هم مالک رضایت ندارد و ملک تخریب می شود. حناچی اظهار داشت: در این حوزه همه باید دست به دست هم دهیم و کمک نماییم که این اتفاق رخ ندهد و تا آنجا که بضاعت شهرداری اجازه دهد نمی گذاریم این اتفاق بیفتد. وی درباره لایحه گردشگری شهر تهران هم اظهار داشت: این لایحه در حال بررسی است و باید مسیر تصویب شورا را طی نماید.
مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب