یك هفته استثنایی در تهران؛
نخستین روایت از تأثیرات ترافیكی آغاز طرح كنترل آلودگی هوا
فست تریپ: حذف طرح زوج یا فرد و جایگزینی طرح كنترل آلودگی هوا موجب شد كه در نخستین هفته اجرای طرح جدید، ترافیك معابر داخل محدوده دوم حدود 30 درصد و ترافیك معابر خارج از محدوده 6 درصد كم شود.
به گزارش فست تریپ به نقل از مهر، اجرای طرح محدوده كنترل آلودگی هوا كه از اول تیرماه جایگزین طرح سابق زوج یا فرد شد، به میزان مشهودی بر ترافیك معابر خصوصاً در محدوده های مركزی شهر اثر گذاشت. حالا با استخراج گزارش هایی كه از سنجش طول صف ترافیك در معابر و نیز سامانه های ثبت تردد خودرو ها به دست آمده است، با دقت بیشتری می توان به شهروندان گزارش داد كه در یك هفته آغازین تیرماه چه تغییری در ترافیك شهر به وجود آمده است. طبق گزارش هایی كه شركت كنترل ترافیك تهران از طول ترافیك سنگین روزانه معابر و نیز سامانه های ثبت تردد محدوده كنترل آلودگی هوا ارائه كرده است، می توان از كاهش سی درصدی ترافیك این محدوده سخن گفت. میزان كاهش ترافیك در هفته اول تیر، بر حسب طول ترافیك سنگین روزانه معابر نسبت به متوسط روزهای متناظر در خرداد ۹۸ و تیر ۹۷ حدود ۳۵ درصد گزارش شده و میزان كاهش ترافیك برمبنای سامانه ثبت تردد محدوده دوم (كاهش آلودگی هوا) نسبت به متوسط ورود به محدوده در هفته پایانی خرداد ۹۸ نیز ۲۴ درصد (در ساعات اجرای طرح) گزارش شده است. كاهش ۳۵ درصدی ترافیك معابر سنگین و كاهش ۲۴ درصدی ورود به محدوده در حالی است كه در معابر خارج از محدوده های ترافیكی نیز شاهد كاهش ۶ درصدی ترافیك نسبت به هفته قبل و هفته مشابه سال قبل هستیم. شركت كنترل ترافیك همین طور گزارش داده كه در هفته آغازین تیرماه، در محدوده بزرگراه های غربی در رابطه با كرج و دیگر شهرهای غرب تهران نیز نقاط دارای ترافیك سنگین كاهش داشته است كه می توان این تغییر را ناشی از تأثیر طرح جدید بر كاهش سفر به سمت مركز شهر تهران ارزیابی كرد. در بزرگراه آزادگان نیز میزان كاهش ترافیك در پنج روز ابتدایی تیرماه محسوس بوده است. همچنین، برای ۱۵ نقطه داخل محدوده دوم (زوج یا فرد سابق) كه در دوره سه ماهه بهار سال جاری با ترافیك سنگین در طول روز مواجه بودند، در پنج روز ابتدایی اجرای طرح جدید هیچ ترافیك سنگینی گزارش نشده است. این گزارش ها همه مربوط به تأثیرات طرح جدید در هفته اول تیرماه است و بدیهی است كه احتمال تغییر رفتار ترافیكی شهروندان با عنایت به انطباق آنها با شرایط و محدودیت های جدید، وجود دارد. با این وجود واضح است كه حذف زوج یا فرد و اجرای طرح جایگزین، تأثیر محسوسی بر كاهش ترافیك شهر داشته است كه قسمتی از آن ماندگار خواهد بود و علاوه بر محدوده های اول و دوم، بر ترافیك معابر خارج از محدوده نیز اثر خواهد گذاشت. كارشناسان معتقدند تداوم اجرای طرح تا اختتام فصل تابستان كه مهلت ۲۰ روزه تردد بلاعوض برای همه شهروندان به انتها برسد و نیز اجرای آن در پاییز كه تقاضای سفر با افتتاح مدارس و دانشگاه ها افزایش می یابد، می تواند به شكل پایدارتری میزان تأثیر این طرح بر كیفیت عبور و مرور خودرو ها در شهر را نشان دهد. در برآورد تغییرات ترافیكی هفته اول تیرماه، عواملی همچون انسداد محور جلال آل احمد و شهید گمنام (به علت عملیات اجرایی پل گیشا) و مراسم خاكسپاری پیكر شهدای گمنام در روز پنجشنبه ششم تیرماه را نیز باید به حساب آورد كه موجب می شود معابر متصل به محدوده پل گیشا و همین طور ترافیك روز پنجشنبه ۶ تیر با این میزان اطلاعات قابل تحلیل دقیق نباشد. به عقیده كارشناسان ترافیك، طرح كنترل آلودگی هوا دو تأثیر كوتاه مدت و بلندمدت بر ترافیك خواهد داشت: در كوتاه مدت موجب كاهش ترافیك در محدوده این طرح (یعنی محدوده طرح كنترل آلودگی هوا یا همان زوج یا فرد سابق) می شود و در بلندمدت به تغییر رفتار ترددی شهروندان منجر خواهد شد كه یكی از اهداف اصلی اجرای این طرح است.
منبع: فست تریپ
مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب