واکنش عضو شورای شهر تهران به طرح شهرداری برای جداسازی بزرگراه ها برای خودرو های پرسرنشین

واکنش عضو شورای شهر تهران به طرح شهرداری برای جداسازی بزرگراه ها برای خودرو های پرسرنشین به گزارش فست تریپ، رییس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با اعلان اینکه 70 درصد خودرو ها خصوصاً در ساعات بامداد تک سرنشین هستند، درباره ی طرح شهرداری تهران برای جداسازی بزرگراه های برای خودرو های پرسرنشین اظهار داشت: بنده در جریان جزییات این طرح نیستم اما در مجموع اگر به اجرا برسد، بسیار عالی است.


به گزارش فست تریپ به نقل از پایگاه خبری شهر، سید محمد آقامیری درباب جداسازی بزرگراه ها برای خودرو های پرسرنشین با اجرای طرح HOV در تهران اظهار داشت: ما طرحی مشابه را در دو سال پیش به شهرداری پیشنهاد دادیم و نظر ما این بود که یک لاین از معبر به خودرو های تک سرنشین اختصاص داده شود و دیگر خودرو ها در لاین دوم و سوم قرار بگیرند؛ چونکه اختصاص یک لاین به خودرو های چند سرنشین مشکلاتی به همراه دارد.
آقامیری همین طور اشاره کرد: بعنوان مثال با توجه به این که تاکسی ها از خودرو های چند سرنشین به شمار می روند و در طول مسیر نسبت به سوار و پیاده کردن مسافران اقدام می کنند، اگر در یک لاین با دیگر خودرو های چند سرنشین قرار بگیرند، برای هربار توقف ترافیک ایجاد خواهند کرد.
وی با بیان این که ۷۰ درصد خودرو ها خصوصاً در ساعات بامداد تک سرنشین هستند، اشاره کرد: به طور معمول لاینی که خودرو های چند سرنشین از آن تردد می کنند، همیشه فعال و البته خلوت تر است؛ میزان تردد و توقف این خودرو ها که بیش از دو سرنشین دارند، بالاست و چون نیاز به پیاده و سوار کردن سرنشینان دارند، باید در لاین کناری پیاده رو باشند.
وی در جواب این پرسش که آیا این طرح در بزرگراه همت به عنوان پایلوت قابل اجراست، اظهار داشت: با توجه به این که بخشهایی از بزرگراه همت با ترافیک بیشتری روبرو است، اجرای این طرح باید با برنامه ریزی دقیق و بسیار حساب شده صورت بگیرد.
شایان ذکر است بنابر اعلام معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، در این طرح یک مسیر در بزرگراه با علایم هشداردهنده جدا می شود و با نظارت تصویری تردد در آن محدود به خودرو های پرسرنشین در ساعات اعلام شده خواهد شد.
بگفته محسن هرمزی، این محدوده از بزرگراه جداکننده نخواهد داشت. به این صورت که با علایم هشداردهنده به مردم اطلاع داده می شود که در ساعات خاص، یعنی پیک صبحگاهی و عصرگاهی تردد برای خودرو های پرسرنشین مثل ون ها، اتوبوس ها و سرویس ادارات ممکن است تا در راه تعیین شده سریع تر حرکت کنند.



منبع:

1403/09/03
10:07:09
5.0 / 5
558
مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب
نظر شما در مورد این مطلب
نام:
ایمیل:
نظر:
سوال:
= ۱ بعلاوه ۲
Fast Trip

فست تریپ

حمل فوری مسافر و کالا

fasttrip.ir - حقوق مادی و معنوی سایت فست تریپ محفوظ است