در شورای شهر تهران مطرح شد؛

برنامه دوچرخه سواری تهران بنابر سلیقه شهردار است نه برنامه جامع

برنامه دوچرخه سواری تهران بنابر سلیقه شهردار است نه برنامه جامع کلیات بررسی لایحه برنامه اجرائی توسعه و تسهیل دوچرخه سواری در شهر تهران در حالی به تصویب رسید که نسبت به تکرار مصوبه 11 سال پیش انتقاد شد.


به گزارش فست تریپ به نقل از مهر، در جریان بررسی لایحه برنامه اجرائی توسعه و تسهیل دوچرخه سواری در شهر تهران زهرا صدراعظم نوری گزارش کمیسیون مشترک سلامت، محیط زیست و عمران و حمل و نقل را قرائت کرد. بر طبق این لایحه شهرداری تهران مکلف است برنامه اجرائی توسعه و تسهیل دوچرخه سواری در شهر تهران را که برمبنای راهبردهای این مصوبه در دو سطح نرم افزاری و سخت افزاری با رعایت ضوابط و مقررات بالادستی خصوصاً طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر تهران و همین طور استانداردهای مصوب سازمان ملی استاندارد عملیاتی کند. دوچرخه سواری در تهران برمبنای جامع نیست علی اعطا در موافقت با این لایحه اظهار داشت: هم اکنون اتفاقی که در حوزه دوچرخه سواری در شهر می افتد برمبنای مجموعه اقدامات پراکنده ای است که به سبب علاقه شهردار دنبال می شود. وقتی تامل می نماییم می بینیم که این اقدامات برمبنای برنامه جامع و فکر شده ای نیست. بنا بر این تا به امروز روندی که انتظار بود شکل نگرفته است. این در شرایطی است که تهران برای دوچرخه شورای چالش هایی دارد که یکی از آنها شیب تهران و دیگری بحث آلودگی هوا است. با این معتقدم این برنامه و این لایحه با تغییراتی می تواند به طراحی یک برنامه فکر شده کمک نماید تا دوچرخه فقط به امری برای برندینگ تبدیل نشود. کلیات طرح مناسب می باشد. مصوبه یازده سال پیش را باردیگر تکرار نکنید سید حسن رسولی در مخالفت با این لایحه اظهار داشت: در تاریخ ۶ اردیبهشت ۸۹ شورای شهر مصوبه ای داشته که شهرداری را مکلف کرده است نسبت به بسترسازی کالبدی، فرهنگی و اجتماعی برای بسط استفاده دوچرخه در شهر تهران اقدام نماید. این لایحه و گزارش مشترک فعلی هم در حقیقتاً همان بسترسازی از جنس کالبدی یا آموزش و فرهنگ سازی است. مخالفت من از این جهت وقتی چنین مصوبه ای داریم باید خواهان اجرا باشیم نه این که مصوبه ای یازده سال پیش باردیگر تکرار نماییم. باتوجه به مصوبه سال ۸۹ ضرورتی به تصویب مجدد نیست و ما باید بر کیفیت اجرا نظارت نماییم نه این که مصوبه دیگر داشته باشیم. میلانی در پاسخ به صحبت های رسولی اظهار داشت: مصوبه قبلی شورا در جلسه مشترک عنوان شد و قرار شد این مصوبه جایگزین مصوبه قدیمی شود به این علت از آن سال تا به امروز شهرداری تهران تحولاتی در این عرصه داشته و در سه سطح تکالیفی را مشخص کرده و ریل گذاری را انجام داده است. مصوبه قبلی از دیدگاه شورا به اندازه کافی از دوچرخه حمایت لازم را نداشته و این مصوبه جایگزین آن خواهد شد. در ادامه احمد مسجدجامعی نیز در مخالف با این لایحه اظهار داشت: شورای در گذشته مصوبه ای در این زمینه داشته است که مصوبه خوبی هم بود. الان هم به موضوع حفظ محیط زیست اشاره می شود. برخی از اقدامات انجام شده ضد محیط زیست است. طی سالهای قبل از مسیر پیاده برداشته و مسیر دوچرخه به وجود آورده اند در صورتیکه اصل پیاده محوری است. مسیرهای دوچرخه الان به مسیر موتور و پارک ماشین تبدیل گشته است. ما حق نداریم از مسیر پیاده کم نماییم به دوچرخه اضافه نماییم. علیخانی در واکنش به صحبت های مسجدجامعی اظهار داشت: ما اطلاع داریم که در گذشته شورا مصوبه ای در این عرصه داشته است خیلی از مشکلاتی که اشاره شد به همان مصوبه قبلی شورا بر می گردد. ما برمبنای همین اشکالات که برمبنای مصوبه قبلی به وجود آمده بود و راهبرد مشخصی نداشت، از شهرداری درخواست ارائه این لایحه را کردیم. بر طبق مصوبه جدید مقرر است با رعایت اصول فنی سازمان ترافیک برنامه عملیاتی و کارایی را عرضه نماید و سفارش شده است مسیر دوچرخه هدفمند شود اصول فنی در آن رعایت شود. در ادامه نوری اظهار داشت: نکته هایی که دوستان می گویند قابل تامل است و کمک می نماید تا لایحه تدقیق شود و شهرداری در اجرا باید به این نکته ها توجه کند. آنچه که در این لایحه آمده است تکلیفی است که شورای پنجم برمبنای برنامه سوم برعهده شهرداری گذاشته است تا سبب تسهیل دوچرخه سواری و پیوستن مسیر دوچرخه به سیستم حمل و نقل عمومی شود. در مجموع این اقدام موثری است با هماهنگی شورا تکمیل خواهد شد. حجت نظری اظهار داشت: یکی از اتفاقات مهمی که در دوره پنجم رخ داده پرداختن به موضوع دوچرخه سواری و توسعه خطوط دوچرخه سواری است. ممکنست این لایحه تمام آن دغدغه ها را رفع نکند اما اتفاقاً باید به کلیات آن رای دهیم اما لازم است در جزییات تغییراتی صورت گیرد تا تکمیل کننده لایحه شهرداری باشد. امیدوارم نسبت تغییراتی که پیشنهاد می شود عنایت داشته باشند تا بتوانیم این اتفاق خوب را تکمیل نماییم. در ادامه کلیات لایحه به رای گذاشته شد و با ۱۷ رای موافق به تصویب رسید. همین طور قرار شد در جلسات آتی ادامه این لایحه در قالب پیشنهاد اعضا بررسی شود.

1400/03/11
10:35:53
5.0 / 5
118
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب
نظر شما در مورد این مطلب
نام:
ایمیل:
نظر:
سوال:
= ۶ بعلاوه ۱
Fast Trip

فست تریپ

حمل فوری مسافر و کالا

fasttrip.ir - حقوق مادی و معنوی سایت فست تریپ محفوظ است