«محمدرضا شفیعی» در گفت وگو با خبرنگار ایسنا، در این باره اظهار نمود: طرح مجانی شدن استفاده از اتوبوس های شهریزد بعد از واكاوی، بررسی و كارشناسی راهكارهای قانونی اجرایی شدن طرح در قالب لایحه پیشنهادی از جانب سازمان و شهردار محترم در صحن اصلی شورای شهر یزد عرضه می گردد.
به گفته وی، چنانچه لایحه مورد نظر بعد از دفاع در صحن شورای شهر، رای موردنیاز را كسب كند و گامی به سمت اجرای شدن بردارد، می توان عنوان نمود كه یكی از مهمترین برنامه هایی سازمان حمل و نقل شهرداری یزد محقق شده است.
شفیعی ابراز امیدواری كرد كه با اجرایی شدن طرح مجانی خدمات آمد و شد ناوگان اتوبوس های شهری و استقبال بیشتر شهروندان از این خدمات و تردد كمتر خودروهای تك سرنشین در شهر، یكی از عمده ترین مشكلات شهر یزد كه مسئله ترافیك است، خود به خود برطرف شود.
وی ادامه داد: همینطور مسافران با اجرای این طرح می توانند نسبت به برنامه ریزی و استفاده مطلوب تر از وقت و زمان گرانبهای خود مدیریت بهتری داشته باشند.
این مسئول در این باره خاطرنشان كرد: مجانی شدن سفرهای شهری با اتوبوس از هدر رفتن وقت و زمان شهروندان برای خرید یا شارژ كارت بلیط شهروندی جلوگیری می كند، همینطور مانع از ترافیك مسافر در هنگام پیاده و سوار شدن كه باید با استفاده از تماس كارت خود به دستگاه كارت خوان، هزینه سفر درون شهری خویش را هم پرداخت كند، خواهد شد و همین اتفاقات ساده ولی مهم در كنار هم سبب تولید سرعت، دقت و اطمینان مردم به مجموعه ناوگان حمل و نقل شهری می گردد.
شفیعی اظهار داشت: امیدواریم با اجرای این طرح شاهد استقبال بیشتر شهروندان از وسایل حمل و نقل عمومی و به دنبال آن كاهش مشكلات ناشی از آلودگی های صوتی، هوا، محیط زیستی و بهداشتی وهمچنین صرفه جویی زمانی در شهر یزد باشیم.
رییس سازمان حمل و نقل بار و مسافر یزد به دشواری های بعد ابلاغ اجرای شدن این طرح هم اشاره و بیان كرد: اساساً هزینه ای كه می بایست این سازمان یا بهتر بگویم شهرداری یزد در برابر اجرای طرح تامین كند و به بخش خصوصی پرداخت كند، چشم گیر خواهد بود چون كه هم اكنون ماهانه حقوق كلیه رانندگان اتوبوس های شهری مبلغی بالغ بر یك میلیارد و 300 میلیون تومان است كه میبایست به آن هزینه جاری اتوبوس ها كه آن هم حدود 7 میلیون تومان است را هم اضافه كرد كه تامین این هزینه ها، بعد از مجانی شدن خود بار مالی اضافه ای را بر شهرداری یزد متحمل خواهد نمود.